വഴക്കമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമെന്ന നിലയിൽ, തെക്കൻ ചൈനയിലും ചില തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് വലിയ വിപണിയുണ്ട്.മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ ആളുകൾക്ക് വളരെയധികം സൗകര്യങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മലിനീകരണം എൻ്റെ രാജ്യത്തെ വലുതും ഇടത്തരവുമായ നഗരങ്ങളിലെ അന്തരീക്ഷത്തിലെ പ്രധാന വായു മലിനീകരണ സ്രോതസ്സുകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.ഒരു ചെറിയ മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ മലിനീകരണം സാൻ്റാന ​​കാറിന് തുല്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു.പരിസ്ഥിതിയെ ശുദ്ധീകരിക്കാനും നഗരത്തിൻ്റെ നീലാകാശവും നീലാകാശവും ഉറപ്പാക്കാനും, എൻ്റെ രാജ്യം 60 ലധികം നഗരങ്ങളിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ നിരോധിച്ചു.

മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ.ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവും കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, പവർ സപ്ലൈ, മോട്ടറിനായി ഒരു സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ സമാനമാണ്.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ഘടനയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവും നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും, ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ട്രാൻസ്മിഷനും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളും, സ്ഥാപിത ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങളും.ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവും നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കാതലാണ്, കൂടാതെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസവും അവയാണ്.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറിനായി വൈദ്യുതി വിതരണം വൈദ്യുതോർജ്ജം നൽകുന്നു.വൈദ്യുത മോട്ടോർ വൈദ്യുത വിതരണത്തിൻ്റെ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിലൂടെയോ നേരിട്ടോ ചക്രങ്ങളും പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങളും ഓടിക്കുന്നു.ഇന്ന്, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പവർ സ്രോതസ്സ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളാണ്, എന്നാൽ വൈദ്യുത വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ അവയുടെ കുറഞ്ഞ പ്രത്യേക ഊർജ്ജം, കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് വേഗത, കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് വേഗത എന്നിവ കാരണം ക്രമേണ ലിഥിയം ബാറ്ററികളാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ജീവിതകാലയളവ്.