എന്ന അപേക്ഷലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിപ്രധാനമായും പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ പ്രയോഗം, ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​വിപണിയുടെ പ്രയോഗം, വൈദ്യുതി വിതരണം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രയോഗം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ ഏറ്റവും വലിയ തോതും ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രയോഗവും പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായമാണ്.
ആശയവിനിമയ ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ വികസനത്തിൻ്റെയും പരിണാമത്തിൻ്റെയും ഏകദേശം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്: ഓപ്പൺ-ടൈപ്പ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ, ആസിഡ്-പ്രൂഫ് സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ബാറ്ററികൾ, വാൽവ് നിയന്ത്രിത സീൽഡ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ.നിലവിൽ, ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാൽവ് നിയന്ത്രിത സീൽഡ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ നിരവധി വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ ചില പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടിയിട്ടുണ്ട്: യഥാർത്ഥ സേവന ജീവിതം ചെറുതാണ് (3 മുതൽ 5 വർഷം വരെ): ഊർജ്ജ അളവ് അനുപാതവും ഊർജ്ജ ഭാര അനുപാതവും താരതമ്യേന കുറവാണ്.കുറവ്: ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിൽ (20~30°C) കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ: പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമല്ല.

യുടെ ആവിർഭാവംലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിച്ചു.അതിൻ്റെ ദൈർഘ്യമേറിയ ആയുസ്സ് (ചാർജിൻ്റെയും ഡിസ്ചാർജിൻ്റെയും 2000-ലധികം തവണ), നല്ല ഉയർന്ന താപനില സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞതും മറ്റ് ഗുണങ്ങളും ക്രമേണ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അനുകൂലമാണ്.അംഗീകാരവും പ്രീതിയും.ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് വിശാലമായ താപനില പരിധിയുണ്ട്, കൂടാതെ -20~60C-ൽ സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.മിക്ക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും, എയർ കണ്ടീഷണറുകളോ റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണങ്ങളോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതില്ല;ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററി വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.ചെറിയ ശേഷിയുള്ള ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററി ഭിത്തിയിൽ ഘടിപ്പിക്കാം ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററിയും താരതമ്യേന കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററിയിൽ കനത്ത ലോഹങ്ങളോ അപൂർവ ലോഹങ്ങളോ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, വിഷരഹിതവും മലിനീകരണമില്ലാത്തതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്.
2018-ൽ, ഗ്രിഡ് സൈഡ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ സ്കെയിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, ചൈനയുടെ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​വിപണിയെ "GW/GWh" കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.2018-ൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​പദ്ധതികളുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് സ്കെയിൽ 1018.5MW/2912.3MWh ആയിരുന്നുവെന്ന് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് 2017-ലെ മൊത്തം സ്കെയിലിൻ്റെ 2.6 മടങ്ങായിരുന്നു. അവയിൽ, 2018-ൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്തിൻ്റെ പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച ശേഷി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​പദ്ധതികൾ 2.3GW ആയിരുന്നു, കൂടാതെ പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ സ്കെയിൽ 0.6GW ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷാവർഷം 414% വർദ്ധനവ്.

2019-ഓടെ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് പുതുതായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഇലക്‌ട്രോകെമിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് പ്രോജക്റ്റുകളുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി 636.9MW ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷാവർഷം 6.15% വർദ്ധനവ്.പ്രവചനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2025 ഓടെ, ലോകത്തിലെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിൻ്റെ സഞ്ചിത സ്ഥാപിത ശേഷി 500GW കവിയും, വിപണി വലുപ്പം ഒരു ട്രില്യൺ യുവാൻ കവിയും.
2020 ഏപ്രിലിൽ, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം 331 ബാച്ചുകൾ "റോഡ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് പ്രൊഡക്റ്റ് അനൗൺസ്‌മെൻ്റുകൾ" പുറത്തിറക്കി, മൊത്തം 306 പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ (പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, ബസുകൾ, പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ) പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിൽ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ചു.വാഹനങ്ങൾ 78% ആണ്.പവർ ബാറ്ററികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് രാജ്യം വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, സംരംഭങ്ങൾ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ പ്രകടന ഒപ്റ്റിമൈസേഷനോടൊപ്പം, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഭാവി വികസനം പരിധിയില്ലാത്തതാണ്.