പ്രയോഗംലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിപ്രധാനമായും ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രയോഗം, എനർജി സ്റ്റോറേജ് മാർക്കറ്റിന്റെ പ്രയോഗം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പവർ സപ്ലൈയുടെ പ്രയോഗം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവയിൽ, ഏറ്റവും വലിയ തോതും ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രയോഗത്തിലുള്ളതും ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായമാണ്.
കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ വികസനത്തിന്റെയും പരിണാമത്തിന്റെയും ഏകദേശം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്: ഓപ്പൺ-ടൈപ്പ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ, ആസിഡ്-പ്രൂഫ് സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ബാറ്ററികൾ, വാൽവ്-റെഗുലേറ്റഡ് സീൽഡ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ. നിലവിൽ, ബേസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാൽവ്-റെഗുലേറ്റഡ് സീൽഡ് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ നിരവധി വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ ചില പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടിയിട്ടുണ്ട്: യഥാർത്ഥ സേവന ജീവിതം കുറവാണ് (3 മുതൽ 5 വർഷം വരെ): ഊർജ്ജ വോളിയം അനുപാതവും ഊർജ്ജ ഭാര അനുപാതവും താരതമ്യേന കുറവാണ്. താഴ്ന്നത്: ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ (20~30°C) കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ: പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമല്ല.

ഉത്ഭവംലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിച്ചു. അതിന്റെ ദീർഘായുസ്സ് (ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് എന്നിവയുടെ 2000-ത്തിലധികം തവണ), നല്ല ഉയർന്ന താപനില സവിശേഷതകൾ, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ക്രമേണ അനുകൂലിക്കുന്നു. അംഗീകാരവും അനുകൂലതയും. ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് വിശാലമായ താപനില പരിധിയുണ്ട്, -20~60C-ൽ സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. മിക്ക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും, ഇതിന് എയർ കണ്ടീഷണറുകളോ റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണങ്ങളോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതില്ല; ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററി വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്. ചെറിയ ശേഷിയുള്ള ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററി ചുമരിൽ ഘടിപ്പിക്കാം ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററി കാൽപ്പാടുകൾ താരതമ്യേന കുറയ്ക്കുന്നു. ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററിയിൽ ഘനലോഹങ്ങളോ അപൂർവ ലോഹങ്ങളോ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, വിഷരഹിതവും മലിനീകരണമില്ലാത്തതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്.
2018-ൽ, ഗ്രിഡ്-സൈഡ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ വ്യാപ്തി പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, ചൈനയുടെ എനർജി സ്റ്റോറേജ് മാർക്കറ്റിനെ "GW/GWh" യുഗത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. 2018-ൽ, എന്റെ രാജ്യത്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ എനർജി സ്റ്റോറേജ് പദ്ധതികളുടെ സഞ്ചിത സ്കെയിൽ 1018.5MW/2912.3MWh ആയിരുന്നുവെന്ന് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് 2017-ലെ മൊത്തം മൊത്തം സ്കെയിലിന്റെ 2.6 മടങ്ങ് ആയിരുന്നു. അവയിൽ, 2018-ൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത എനർജി സ്റ്റോറേജ് പദ്ധതികളുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി 2.3GW ആയിരുന്നു, പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജിന്റെ പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത സ്കെയിൽ ഏറ്റവും വലുതാണ്, 0.6GW, വർഷം തോറും 414% വർദ്ധനവ്.

2019 ആകുമ്പോഴേക്കും, എന്റെ രാജ്യത്ത് പുതുതായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് പ്രോജക്ടുകളുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി 636.9MW ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 6.15% വർദ്ധനവാണ്. പ്രവചനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും, ലോകത്തിലെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജിന്റെ സഞ്ചിത സ്ഥാപിത ശേഷി 500GW കവിയുകയും വിപണി വലുപ്പം ഒരു ട്രില്യൺ യുവാൻ കവിയുകയും ചെയ്യും.
2020 ഏപ്രിലിൽ, വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം "റോഡ് മോട്ടോർ വാഹന ഉൽപ്പാദന വ്യവസായവും ഉൽപ്പന്ന പ്രഖ്യാപനങ്ങളും" എന്ന പേരിൽ 331 ബാച്ചുകൾ പുറത്തിറക്കി, ആകെ 306 പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ (പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, ബസുകൾ, പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ) പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിൽ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളാണ് ഉപയോഗിച്ചത്. വാഹനങ്ങളാണ് 78%. പവർ ബാറ്ററികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് രാജ്യം വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, സംരംഭങ്ങൾ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ പ്രകടന ഒപ്റ്റിമൈസേഷനോടൊപ്പം, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഭാവി വികസനം പരിധിയില്ലാത്തതാണ്.