ഇന്ത്യയിൽ ഏകദേശം 600 GWh വൈദ്യുതിയുടെ സഞ്ചിത ആവശ്യം അനുഭവപ്പെടും.ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ2021 മുതൽ 2030 വരെ എല്ലാ സെഗ്‌മെന്റുകളിലുമായി. ഈ ബാറ്ററികളുടെ വിന്യാസത്തിൽ നിന്നുള്ള പുനരുപയോഗ അളവ് 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 125 GWh ആയിരിക്കും.

2021-30 കാലയളവിൽ ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി സംഭരണ ​​ആവശ്യകത ഏകദേശം 600 GWh ആയിരിക്കുമെന്ന് NITI ആയോഗിന്റെ പുതിയ റിപ്പോർട്ട് കണക്കാക്കുന്നു. സഞ്ചിത ആവശ്യകതയിലെത്താൻ ഗ്രിഡ്, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ബിഹൈൻഡ്-ദി-മീറ്റർ (BTM), ഇലക്ട്രിക് വാഹന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിലുടനീളം വാർഷിക ആവശ്യകത റിപ്പോർട്ട് പരിഗണിച്ചു.

2021–30 വർഷത്തിൽ ഈ ബാറ്ററികളുടെ വിന്യാസത്തിൽ നിന്നുള്ള പുനരുപയോഗ അളവ് 125 GWh ആയിരിക്കും. ഇതിൽ ഏകദേശം 58 GWh ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുമാത്രമായിരിക്കും, മൊത്തം 349,000 ടൺ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP), ലിഥിയം മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (LMO), ലിഥിയം നിക്കൽ മാംഗനീസ് കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് (NMC), ലിഥിയം നിക്കൽ കോബാൾട്ട് അലുമിനിയം ഓക്സൈഡ് (NCA), ലിഥിയം ടൈറ്റാനേറ്റ് ഓക്സൈഡ് (LTO) തുടങ്ങിയ രസതന്ത്രങ്ങളിൽ നിന്നാണ്.

ഗ്രിഡ്, ബിടിഎം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള പുനരുപയോഗ വോളിയം സാധ്യത 33.7 ജിഗാവാട്ട്, 19.3 ജിഗാവാട്ട് എന്നിവ ആയിരിക്കും, ഇതിൽ എൽഎഫ്‌പി, എൽഎംഒ, എൻഎംസി, എൻസിഎ കെമിസ്ട്രികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന 358,000 ടൺ ബാറ്ററികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജിന്റെ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള 600 GWh ന്റെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി 2021 മുതൽ 2030 വരെ രാജ്യത്ത് 47.8 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ (AU$68.8) സംയോജിത നിക്ഷേപം നടക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ നിക്ഷേപ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയുടെ ഏകദേശം 63% ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വിഭാഗവും തുടർന്ന് ഗ്രിഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ (23%), BTM ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ (07%), CEA-കൾ (08%) എന്നിവയും ഉൾക്കൊള്ളും.

2030 ആകുമ്പോഴേക്കും ബാറ്ററി സംഭരണ ​​ആവശ്യകത 600 GWh ആയി ഉയരുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് കണക്കാക്കുന്നു - ഒരു അടിസ്ഥാന സാഹചര്യം കൂടി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയിൽ ബാറ്ററി സംഭരണം സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഡിമാൻഡ് ഡ്രൈവറുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ('മീറ്ററിന് പിന്നിൽ', BTM) തുടങ്ങിയ വിഭാഗങ്ങൾ പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു.