ചൈന ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി ഇന്നൊവേഷൻ അലയൻസ് (“ബാറ്ററി അലയൻസ്”) 2023 ഫെബ്രുവരിയിൽ, ചൈനയുടെ പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വോളിയം 21.9GWh ആയിരുന്നു, ഇത് 60.4% വർഷം വരെയും 36.0% MoM ൻ്റെയും വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്ന ഡാറ്റ പുറത്തുവിട്ടു.ടെർനറി ബാറ്ററികൾ 6.7GWh ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, മൊത്തം സ്ഥാപിത ശേഷിയുടെ 30.6% വരും, 15.0% വർഷം തോറും 23.7% MoM വർദ്ധനവ്.ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ 15.2GWh ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, മൊത്തം സ്ഥാപിത ശേഷിയുടെ 69.3%, 95.3% YYY, 42.2% MoM വർദ്ധനവ്.

മുകളിലുള്ള ഡാറ്റയിൽ നിന്ന്, അനുപാതം നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുംലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ്മൊത്തം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അടിത്തറയിൽ 70% വളരെ അടുത്താണ്.മറ്റൊരു പ്രവണത, YoY ആയാലും MoM ആയാലും, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളർച്ചാ നിരക്ക് ടെർനറി ബാറ്ററികളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിലാണ്.പിന്നിലേക്കുള്ള ഈ പ്രവണത അനുസരിച്ച്, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അടിത്തറയുടെ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി വിപണി വിഹിതം ഉടൻ തന്നെ 70% കവിയും!

നിങ്‌ഡെ ടൈം ലിഥിയം-അയൺ ഫോസ്‌ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഉപയോഗം ആരംഭിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ കിയ റേഇവിയുടെ രണ്ടാം തലമുറയെ ഹ്യൂണ്ടായ് പരിഗണിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി ലിഥിയം-അയൺ-ഫോസ്‌ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുമായി പുറത്തിറക്കിയ ആദ്യത്തെ ഹ്യൂണ്ടായ് ആയിരിക്കും.ഹ്യൂണ്ടായിയും നിംഗ്‌ഡെ ടൈംസും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം ഇതാദ്യമല്ല, കാരണം ഹ്യൂണ്ടായ് മുമ്പ് CATL നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, CATL-ൽ നിന്ന് ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ മാത്രം കൊണ്ടുവന്നു, മൊഡ്യൂളുകളും പാക്കേജിംഗും ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നടത്തി.

കുറഞ്ഞ ഊർജ സാന്ദ്രത മറികടക്കാൻ CATL-ൻ്റെ “സെൽ ടു പാക്ക്” (CTP) സാങ്കേതികവിദ്യയും ഹ്യുണ്ടായ് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് വിവരം.മൊഡ്യൂൾ ഘടന ലളിതമാക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ വോളിയം ഉപയോഗം 20% മുതൽ 30% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം 40% കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത 50% വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

2022ൽ ഏകദേശം 6,848,200 യൂണിറ്റ് ആഗോള വിൽപ്പനയുമായി ടൊയോട്ടയ്ക്കും ഫോക്‌സ്‌വാഗനും ശേഷം ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് 106.1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, 9.40% വിപണി വിഹിതവുമായി നാലാം സ്ഥാനത്തെത്തി. അതിവേഗം വളരുന്ന കാർ കമ്പനി.

2022ൽ ഏകദേശം 6,848,200 യൂണിറ്റ് ആഗോള വിൽപ്പനയുമായി ടൊയോട്ടയ്ക്കും ഫോക്‌സ്‌വാഗനും ശേഷം ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് 106.1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, 9.40% വിപണി വിഹിതവുമായി നാലാം സ്ഥാനത്തെത്തി. അതിവേഗം വളരുന്ന കാർ കമ്പനി.

വൈദ്യുതീകരണ മേഖലയിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 എന്നിവയും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള സമർപ്പിത പ്ലാറ്റ്ഫോമായ E-GMP അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മറ്റ് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും പുറത്തിറക്കി.ഹ്യുണ്ടായിയുടെ IONIQ5 "വേൾഡ് കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ 2022" ആയി മാത്രമല്ല, "വേൾഡ് ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ 2022", "വേൾഡ് കാർ ഡിസൈൻ ഓഫ് ദി ഇയർ 2022" എന്നിവയും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.IONIQ5, IONIQ6 മോഡലുകൾ 2022-ൽ ലോകമെമ്പാടും 100,000 യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കും.

ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ലോകത്തെ പിടിച്ചുലയ്ക്കുകയാണ്

അതെ, പല കാർ കമ്പനികളും ഇതിനകം തന്നെ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതോ പരിഗണിക്കുന്നതോ ആണ്.ഹ്യൂണ്ടായ്, സ്റ്റെല്ലാൻ്റിസ് എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു1.ചൈനയിലെ ടൊയോട്ട അതിൻ്റെ ചില ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ BYD ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്1.2022-ൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ബിഎംഡബ്ല്യു, ഫോർഡ്, റെനോ, ഡെയ്‌മ്‌ലർ തുടങ്ങി നിരവധി അന്താരാഷ്‌ട്ര മുഖ്യധാരാ കാർ കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകളിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്‌ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വ്യക്തമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരുന്നു.

ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളിലും ബാറ്ററി കമ്പനികൾ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎസ് ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഞങ്ങളുടെ നെക്സ്റ്റ് എനർജി മിഷിഗണിൽ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.1.6 ബില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ പുതിയ പ്ലാൻ്റ് അടുത്ത വർഷം ഓൺലൈനിൽ വന്നതിന് ശേഷം കമ്പനി വിപുലീകരണം തുടരും;2027 ഓടെ, 200,000 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ നൽകാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

മറ്റൊരു യുഎസ് ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ടപ്പായ കോർ പവർ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.2024 അവസാനത്തോടെ അരിസോണയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു പ്ലാൻ്റിൽ രണ്ട് അസംബ്ലി ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു, ഒന്ന് ടെർണറി ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ, നിലവിൽ അമേരിക്കയിലെ മുഖ്യധാര, മറ്റൊന്ന് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ. .

ഫെബ്രുവരിയിൽ നിംഗ്‌ഡെ ടൈംസും ഫോർഡ് മോട്ടോറും ഒരു കരാറിലെത്തി.പ്രധാനമായും ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി അമേരിക്കയിലെ മിഷിഗണിൽ ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഫോർഡ് 3.5 ബില്യൺ ഡോളർ സംഭാവന ചെയ്യും.

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് കമ്പനി ശക്തമാക്കുകയാണെന്ന് എൽജി ന്യൂ എനർജി അടുത്തിടെ വെളിപ്പെടുത്തി.ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി പ്രകടനം അതിൻ്റെ ചൈനീസ് എതിരാളികളേക്കാൾ മികച്ചതാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം, അതായത്, ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 ബാറ്ററി 20% കൂടുതലായി നൽകുന്നതിന് ഈ ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത C യേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

കൂടാതെ, വിദേശ വിപണികളിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് കപ്പാസിറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ചൈനീസ് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് മെറ്റീരിയല് കമ്പനികളുമായി എസ്കെ ഓൺ പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.