ടെസ്‌ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌ക് വരുമാന കോളിൽ പറഞ്ഞു: "നിങ്ങൾ കാര്യക്ഷമവും പരിസ്ഥിതി സംവേദനക്ഷമതയുള്ളതുമായ രീതിയിൽ നിക്കൽ ഖനനം ചെയ്താൽ, ടെസ്‌ല നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വലിയ കരാർ നൽകും." പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (എൽഎഫ്പി) ലഭിക്കുമെന്ന് അമേരിക്കൻ അനലിസ്റ്റ് വുഡ് മക്കെൻസി പ്രവചിക്കുന്നു. ലിഥിയം മാംഗനീസ് കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് (NMC) പ്രധാന നിശ്ചല ഊർജ്ജ സംഭരണിയായി മാറ്റുക.

എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് കോബാൾട്ട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനെ മസ്‌ക് വളരെക്കാലമായി പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഈ വാർത്ത അദ്ദേഹത്തിന് മോശമായിരിക്കില്ല.

വുഡ് മക്കെൻസിയുടെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററികൾ 2015-ൽ സ്റ്റേഷണറി എനർജി സ്റ്റോറേജ് മാർക്കറ്റിൻ്റെ 10% ആയിരുന്നു. അതിനുശേഷം, അവയുടെ ജനപ്രീതി കുത്തനെ ഉയർന്നു, 2030-ഓടെ വിപണിയുടെ 30% ത്തിലധികം വരും.

2018 അവസാനത്തിലും കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിലും എൻഎംസി ബാറ്ററികളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും കുറവ് കാരണം ഈ വർദ്ധനവ് ആരംഭിച്ചു.സ്റ്റേഷണറി എനർജി സ്റ്റോറേജും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും (ev) ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വിന്യാസം അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ളതിനാൽ, രണ്ട് മേഖലകളും ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രി പങ്കിടുന്നത് അനിവാര്യമായും ക്ഷാമത്തിന് കാരണമായി.

വുഡ് മക്കെൻസി സീനിയർ അനലിസ്റ്റ് മിതാലി ഗുപ്ത പറഞ്ഞു: "വിപുലീകൃത എൻഎംസി വിതരണ ചക്രവും ഫ്ലാറ്റ് വിലയും കാരണം, എൽഎഫ്പി വിതരണക്കാർ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലയിൽ എൻഎംസി നിയന്ത്രിത വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ എൽഎഫ്പി പവർ, എനർജി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ആകർഷകമാണ്.

ഊർജ സംഭരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ തരവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ തരവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് എൽഎഫ്‌പിയുടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആധിപത്യത്തെ നയിക്കുന്ന ഒരു ഘടകം, കാരണം കൂടുതൽ നവീകരണവും സ്പെഷ്യലൈസേഷനും ഉപകരണങ്ങളെ ബാധിക്കും.

നിലവിലെ ലിഥിയം-അയൺ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സമ്പ്രദായം ചക്രം 4-6 മണിക്കൂർ കവിയുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ വരുമാനവും സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളും കുറയുന്നു, അതിനാൽ ദീർഘകാല ഊർജ്ജ സംഭരണം അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമാണ്.ഉയർന്ന റിക്കവറി കപ്പാസിറ്റിയും ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയും ഊർജ സാന്ദ്രതയ്ക്കും സ്ഥിരതയുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​വിപണിയുടെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ഗുപ്ത പറഞ്ഞു, ഇവ രണ്ടും എൽഎഫ്പി ബാറ്ററികൾക്ക് തിളങ്ങാൻ കഴിയും.

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി വിപണിയിലെ എൽഎഫ്‌പിയുടെ വളർച്ച സ്റ്റേഷണറി എനർജി സ്റ്റോറേജ് മേഖലയിലേതുപോലെ നാടകീയമല്ലെങ്കിലും, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ അവഗണിക്കാനാവില്ലെന്ന് വുഡ് മക്കെൻസി റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ഈ രാസവസ്തു ഇതിനകം തന്നെ വളരെ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്, ഇത് ആഗോള ആകർഷണം നേടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.വുഡ്മാക് പ്രവചിക്കുന്നത് 2025 ഓടെ, മൊത്തം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ 20% ത്തിലധികം എൽഎഫ്‌പി വഹിക്കുമെന്നാണ്.

വുഡ് മക്കെൻസി സീനിയർ റിസർച്ച് അനലിസ്റ്റ് മിലൻ താക്കൂർ പറഞ്ഞു, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ എൽഎഫ്പി പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രേരകശക്തി ഭാരം ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയിലും ബാറ്ററി പാക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും രാസവസ്തുവിൻ്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിൽ നിന്നാണ്.